Paakautode sisepuhastus- ja reoveepuhastuslahendused

Paakautode kasutamise ajal on toote kvaliteedi tagamiseks vaja regulaarselt kontrollida ja hooldada paakautode sisemisi rajatisi ning luua tingimused paakide kordustestimiseks ja mahumõõturi uuesti koostamiseks. Lõigatud paakidesse jäävad pikaajalise töö käigus jäägid, mis paratamatult põhjustavad asendamise käigus toote saastumist. Seetõttu on paakautode puhastamine nende töötamise ajal väga oluline.

Kergete õlide ja vähema settejäägiga (üldtuntud kui sete) või väikesemahuliste õlipaakide puhastamine pole kuigi keeruline. Rohkemate setete ja suuremate mahtudega toornafta mahutite puhul on aga vahajas toornafta ning selle süsivesinike ja mittesüsivesinike ühendite segu keerulisem koostis. See sisaldab nii toatemperatuuril vedelaid süsivesinikke kui ka toatemperatuuril tahket parafiini, mikrokristallilist vaha ja kolloidset asfalteeni. Puhastamine on väga keeruline, kuidas siis kiiresti ja tõhusalt tankeri sisemust puhastada?

Praegu kasutatakse õlipaakide puhastamiseks tavaliselt aurupuhastust, keemilist puhastust ja kõrgsurveveepuhastust. Ühest küljest on kõrgtemperatuuriline aurupuhastus enamasti avatud aurupaagid. Pärast aurutamist on vajalik käsitsi puhastamine, mis põhjustab teatud ohutusriske ümbritsevale keskkonnale ja tööjõule ning puhastuskvaliteeti mõjutab tõsiselt töö. Seevastu paakautodega veetavad keemilised ained ja naftakeemiatooted on väga kergesti reageerivad, mis suurendab riskitegurit. Puhastusjärgne reovesi vajab eritöötlust, vastasel juhul põhjustab see keskkonnareostust. Praegu kaotatakse see puhastusmeetod järk-järgult. Seetõttu on põhipuhastusmeetodist kõrge veejoaga puhastustehnoloogiaga järk-järgult saanud tööstuse lemmik.

Levinud viisid ainete mõjule on kõrge ja madal rõhk. Saate valida vastavalt erinevatele puhastatavatele objektidele. Kõrgsurve veejugasid kasutatakse paagi siseseina löömiseks, erodeerimiseks, lõikamiseks ja eemaldamiseks. Vee kui puhastusvahendi eelisteks on kõrge efektiivsus, keskkonnakaitse, mittesöövitus ja saastevaba. Kõrgsurve veejoaga puhastustehnoloogia eelisteks on lihtne mehhaniseerimine ja automatiseerimine. Käsitsi puhastamise mõju vähendamiseks kasutatakse paakautode puhastamisel laialdaselt automatiseeritud kõrgsurveveepuhastustehnoloogiat, mis on kombineeritud keskkonnasõbralike konfiguratsioonidega, näiteks reoveepuhastussüsteemidega, et reovee ringlusse võtta ja puhastada puhastusprotsessis, saavutades seeläbi keskkonnasäästlikkuse. ja paakautode ohutu puhastus.

Guangyuan Cleaning Equipmenti tankeri kõrgsurvevee automaatne puhastussüsteem koosneb peamiselt kõrgsurveveepuhastussüsteemist, reoveepuhastussüsteemist, kuivatussüsteemist ja positsioneerimissüsteemist. See võib asendada käsitsi tööd, et lõpetada tankeri puhastamise ekstraheerimine, puhastamine ja kuivatamine ning reovesi pärast puhastamist ringlusse võtta. Kogu puhastusprotsess nõuab ainult käsitsi abi, vähendades käsitsi sekkumist, vähendades töömahukust ning parandades tõhusalt tankeri sisepuhastuse tõhusust, kvaliteeti ja ohutust.

Raudteetsisterni automaatset puhastussüsteemi juhitakse kaugjuhtimispuldiga ja see võib peatada, paaki siseneda, välja pumbata või puhastada mis tahes paakautot mis tahes asendis. Tõste- ja avamis- ja sulgemismehhanism lõpetab paagi puhastamise lähedalt, mis suudab tõhusalt tagada löögi intensiivsuse ning suurem osa roostest puhastatakse surveveega. Õlipaagi sisesein puhastatakse punkt-punktilt kõrgsurve veejoaga kolmemõõtmelise puhastustehnoloogia abil. Õlipaagi iga positsiooni puhastamine on juhitav ja iga asendit saab puhastada korduvalt eraldi; pumpamisliikumise ajam suudab koguda, kokku võtta ja ära imeda õigeaegselt puhastatud puhastusreovee ja suure hulga roostet ning põhimõtteliselt pole kellelgi vaja paaki alla lasta; pärast puhastamist saab tankeri sisemuse kiiresti kuivatada. Kui kasutaja seda vajab, saab valida paaki kontrollimiseks sisenemiseks roboti.

See kõrgsurveveega automatiseeritud tankeri puhastussüsteem suudab kogu puhastusprotsessi automaatselt juhtida juhtimissüsteemi kaudu. See võib puhastada õlipaagi siseseina punktide kaupa ja korrata iga positsiooni puhastamist eraldi. Süsteem suudab teostada tankeri üldpuhastust 40 minutit ja paakauto eripuhastust 70 minutit. Pärast puhastamist on haagise sisemus kuiv ja puhas ning ei roosteta 10 päeva jooksul, mis annab mugavuse tsisternautode igapäevaseks puhastamiseks, hoolduseks ja puhastamiseks.